Щелочные электролиты

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

Калиево-литиевый электролит плотностью (при 20 °С) 1,19 – 1,21 г/см3 . Применяется для эксплуатации аккумуляторных батарей в диапазоне температур окружающей среды от – 15 °С до + 35 °С.

Заказать

Натриево-литиевый электролит плотностью (при 20 °С) 1,23 – 1,25 г/см3 .

Заказать

Щелочной электролит: особенности эксплуатации и обслуживания

Электролиты – это, обычно, водные растворы, как солей и кислот, так и щелочей для образования ионов противоположной полярности. С помощью ионов обеспечивается разность потенциалов, в помещенных в растворы электродах, а значит – появляется электроток. 

Практическое применение нашли два вида водных растворов – это кислотные, а также щелочные их виды.

Щелочи – это такие вещества (как правило, гидроксиды того или иного из металлов), которые, во-первых, растворяется в воде, и, во-вторых, в растворимом состоянии образуют ионы.

Щелочные электролиты – это водные растворы гидроокиси калия или гидроокиси натрия с добавкой 20 г/л гидроокиси лития. Концентрированный электролит (как правило это калиево-литиевый), до нужных плотностей доводят с помощью дистиллированной воды.   

Срок службы

В автомобилях чаще используются кислотный тип аккумуляторов, потому что они способны выдавать, так называемый стартовый ток, необходимый для пуска моторов.

Однако аккумуляторы на щелочных электролитах ( железоникелевые и кадмиевоникелевые ), в качестве накопителей электроэнергии надежнее кислотных. Помимо этого, щелочные аккумуляторы обладают и другими преимущественными особенностями в виде:

сохранения работоспособности даже при сильных морозах, до-20…-40ОС;
 в отличие от кислотных растворов, допускают минимальный разряд;
они долговечнее, чем кислотные растворы. Если соблюдать правила их использования и своевременно обслуживать.

Что касается использования таких растворов, то следует не допускать:

  • не полной их зарядки;
  • систематических глубоких разрядок;
  • высоких температур эксплуатации;
  • низкого уровня в батареях.

А также нужно соблюдать режимы зарядки:

  • не заряжая слабыми токами, за исключением тех единичных случаев, когда это крайне необходимо;
  • при зарядке не допустимо, чтобы температура достигала выше 45 градусов. Однако в тех случаях, когда, все-таки, этот параметр был превышен, то нужно приостановить зарядку до остывания электролита;
  • в процессе заряда раствор должен быть под контролем. Не допуская его разбрызгивания;
  • в зимних условиях заряжают, если температура воздуха не ниже чем -30 градусов. А если температура ниже этого параметра, то при зарядке щелочных аккумуляторов их следует утеплить;
  • примерно, через 10 первых циклов «зарядки-разрядки» следует проверять уровень жидкости в каждой аккумуляторной банке.

При надлежащем контроле параметров эксплуатации и при соблюдении режимов зарядки ресурс щелочных электролитов рассчитан на более чем 1 тыс. циклов осуществления «заряда – разряда».